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农贸批发市场设计如何打造高效农产品流通交易平台？
更新时间：2021-07-20
农贸批发市场是农贸市场的上游环节，一般的终端消费者很少接触到这种类型的市场，但他们所购买的农产品却全是由经营户前往农贸批发市场购买取得的，一个农贸批发市场对接着多个农贸市场的产品供给，因此它的交易额和交易货量往往非常大，这也决定了农贸批发市场设计与一般农贸市场设计有着本质上的区别。
相当于“中间商”的农贸批发市场，货物的进进出出就是市场常态。因此不论是场内亦或是场外，对于交通动线的考量都必不可少。
场外的交通主要受区位的影响，农贸批发市场一般会选择在城市的外环位置，且处于城市主干道附近。这样既能避免在市中心因人流量高可能会引起交通拥堵的情况，也能降低市场造价；而在主干道附近，能够大大提升来此的交通便利程度，便于货物运输。
聚焦于场内交通，由于农贸批发市场常有大宗交易，需要进行货车运输，因为场内的主干道宽度必须有足够的道路间距便于大型车辆通行，并跟上一系列配合上下搬运货物的设施，使车辆能够快进快出，避免出现拥堵的情况，提升消费体验。
2.平面规划
农贸批发市场设计的核心是市场平面规划，农贸批发市场的体量较大，涉及到的业态功能也会比较多，因此在农贸市场批发设计中，功能区一定要进行合理划分，利于市场之后的经营。
现如今，在农贸产业转型升级的重大趋势下，越来越多的农贸批发市场采取批零兼售的运营模式，并增添了许多新的功能，越来越多的农贸批发市场正在成为集农副产品批发、仓储、商业办公、冷库专业设计等配套为一体的综合物流中心。
在此基础上，市场方需要根据自己的实际需求与设计师进行交流，并根据市场消费者的消费习惯与消费特性，对市场的平面布局进行调整，使场内的人流动线能够更为流畅，以提升市场的竞争能力，为市场的后续运营打下坚实基础。
相当于“中间商”的农贸批发市场，货物的进进出出就是市场常态。因此不论是场内亦或是场外，对于交通动线的考量都必不可少。
场外的交通主要受区位的影响，农贸批发市场一般会选择在城市的外环位置，且处于城市主干道附近。这样既能避免在市中心因人流量高可能会引起交通拥堵的情况，也能降低市场造价；而在主干道附近，能够大大提升来此的交通便利程度，便于货物运输。
聚焦于场内交通，由于农贸批发市场常有大宗交易，需要进行货车运输，因为场内的主干道宽度必须有足够的道路间距便于大型车辆通行，并跟上一系列配合上下搬运货物的设施，使车辆能够快进快出，避免出现拥堵的情况，提升消费体验。
2.平面规划
农贸批发市场设计的核心是市场平面规划，农贸批发市场的体量较大，涉及到的业态功能也会比较多，因此在农贸市场批发设计中，功能区一定要进行合理划分，利于市场之后的经营。
现如今，在农贸产业转型升级的重大趋势下，越来越多的农贸批发市场采取批零兼售的运营模式，并增添了许多新的功能，越来越多的农贸批发市场正在成为集农副产品批发、仓储、商业办公、冷库专业设计等配套为一体的综合物流中心。
在此基础上，市场方需要根据自己的实际需求与设计师进行交流，并根据市场消费者的消费习惯与消费特性，对市场的平面布局进行调整，使场内的人流动线能够更为流畅，以提升市场的竞争能力，为市场的后续运营打下坚实基础。
